顺丰同城无人车月活路线上万条，无人物流迎爆发性增长元年

近期，多家聚焦物流场景(chǎngjǐng)的(de)自动驾驶企业陆续完成新一轮融资，机构(jīgòu)预计2025年或将成为无人(wúrén)物流的爆发性增长元年。而物流龙头企业在末端无人车(chē)应用上的持续加码，也正(zhèng)验证产业规模化落地的拐点。据悉，国内规模最大(zuìdà)的第三方即配服务平台顺丰同城无人车运营规模已增至200台，服务网络覆盖全国38个主要城市，5月全国月度活跃路线已突破万条。无人配送网络的持续扩张，正加速其全场景物流智慧化升级。

作为中立开放的第三方即配平台(píngtái)，顺丰同城以“全场景”为核心，同时(tóngshí)深耕面向B端(duān)商户和C端消费者的同城即配服务，以及面向传统物流提速的“最后一公里”配送服务，全面(quánmiàn)覆盖餐饮外卖、同城零售、近场电商及近场服务四大新消费场景。

近年来(jìnniánlái)，顺丰同城持续推动智慧物流和无人配送技术(jìshù)的商业化落地。围绕“最后(zuìhòu)一公里”业务，重点(zhòngdiǎn)探索无人车在(zài)同城接驳和网点集散的运营模式。通过“无人车+骑手(qíshǒu)”的协同配送生态，由无人车承担支线运输及短途接驳，结合骑手末端配送灵活性，在释放人效，提升配送效率的同时，“人车协同”实现更多精细化操作和创新性任务处理。

面向全场景业务，这种多元运力协同不仅能够满足常规配送，更能高效承接(chéngjiē)长距离、大重量、异形件等高价值非标配送需求。在B端市场，顺丰同城(tóngchéng)凭全场景覆盖能力、稳定履约体系及定制化服务方案，与各行业头部客户及平台深度合作，KA市占率稳居行业前列，这一(zhèyī)优势也为无人(wúrén)配送创造了广阔的应用(yìngyòng)空间。比如(bǐrú)，顺丰同城与肯德基合作在深圳推出无人车智能餐饮配送服务，通过“无人车+骑手”协同模式，实现(shíxiàn)企业专送等餐(děngcān)配全流程效率提升。该(gāi)模式未来有望在餐饮外卖、即时零售等领域开辟更多新场景，为行业提供可借鉴的智慧物流方案。

技术层面，顺丰同城部署的白犀牛R5无人车搭载高精度激光雷达、感知摄像头等(děng)融合设备，支持全天候运行。该车型在暴雨、大雾(dàwù)等极端天气(tiānqì)下可实现100%无人化(wúrénhuà)运营，并精准(jīngzhǔn)应对(yìngduì)地下车库陡坡、早晚高峰复杂路况，完成红绿灯识别、施工路面绕行等高难度任务。依托智能路径规划和秒级响应能力，成为末端降本增效的重要助力，大幅降低人力成本。

行业分析指出，随着无人车运营(yùnyíng)规模(guīmó)持续扩张，顺丰同城正构建起差异化竞争优势。其“场景(chǎngjǐng)驱动+技术赋能”的发展路径，既提升了现有业务的运营效率，更有望在全场景多个领域培育新的增长点。伴随无人配送网络密度提升与(yǔ)高频刚需(gāngxū)场景拓展，规模效应带来的成本优化将持续转化为盈利动能，助力提升中长期收入和利润空间。